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高壓泵失效判斷方法

瀏覽次數(shù)：169 次 更新時間：2020-06-10

高壓泵失效判斷方法：

高壓泵故障現(xiàn)象1、無法啟動

（1）電阻測量：高壓泵計量閥正常電阻為5Ω左右，油溫傳感器在0~100℃之間電阻范圍是5900Ω~180Ω左右。測量是否為開路或遠大于正常值。開路證明計量閥或油溫傳感器損壞，計量閥或油溫傳感器與泵是集成件，更換故障高壓泵；如電阻正常，讀取是否報有相關(guān)計量閥或油溫傳感器開路、短路等故障碼。如有，請進行第（2）歩線路測量；如無，進行第（3）步檢查。

（2）線路測量：拔下計量閥或油溫傳感器插件，量取其插件至ECU插件間的線路通斷是否正常，有無對地短路、對電短路等現(xiàn)象。如有，仔細排查線路；如無，請飛線排查原車線路，如故障碼消失，請重新仔細排查線路，如仍不消失，可嘗試將插件插到新泵試驗，如故障碼消失，更換故障高壓泵。

（3）檢查軌壓能否建立：使用診斷儀監(jiān)測實際軌壓，檢查打馬達時實際軌壓能否達到200bar（公斤）。如可以，請考慮請考慮高壓泵以外的無法啟動原因；如不可以，繼續(xù)進行檢查。

（4）油路檢查：檢查低壓來油油路是否正常，如不正常，請檢查低壓油路；如正常，檢查高壓回油油路情況（噴油器回油）是否正常。如噴油器回油過大導(dǎo)致軌壓無法建立，請參照噴油器故障進行排除；如高壓端也無泄漏，拆下高壓泵出油口接管，打馬達觀察出油情況是否正常，如出油過小，再拆下高壓泵回油口接管，打馬達同時觀察泵出油及回油，如回油大出油小，可能為計量閥常閉或溢流閥常開，更換故障高壓泵；如回油與出油都很小，拆檢高壓泵驅(qū)動齒輪、定位銷或泵驅(qū)動軸是否有斷裂，如有做相應(yīng)處理。

故障現(xiàn)象2、軌壓偏高

（1）電阻測量：高壓泵計量閥正常電阻為5Ω左右，測量是否為開路或遠大于正常值。開路證明計量閥損壞，計量閥與泵是集成件，更換故障高壓泵；如電阻正常，讀取是否報有相關(guān)計量閥開路、短路、閉環(huán)控制故障等故障碼。如有，請進行第（2）歩線路測量；如無，進行第（3）步檢查。

（2）線路測量：拔下計量閥，量取其插件至ECU插件間的線路通斷是否正常，有無對地短路、對電短路等現(xiàn)象。如有，仔細排查線路；如無，請飛線排查原車線路，如故障碼消失，請重新仔細排查線路，如仍不消失，可嘗試將插件插到新泵試驗，如故障碼消失，更換故障高壓泵。

（3）檢查軌壓是否異常：看設(shè)定軌壓和實際軌壓的跟隨性是否正常，若在收油門時實際軌壓大于設(shè)定軌壓（大于200bar以上會報軌壓控制偏差模式1），這時大都是回油管回油不暢導(dǎo)致，檢查回油管路打折、管徑或管接頭內(nèi)徑過小等。

（4）檢查共軌管及其傳感器線路:檢查共軌管及其傳感器線路是否有短路、搭鐵或軌壓信號漂移故障以免給其診斷制造誤判假象，有些時候多數(shù)軌壓高都是共軌管線路或本身內(nèi)部短路或斷路導(dǎo)致信號漂移，與油泵本身無關(guān)。

故障現(xiàn)象3、軌壓偏低

（1）電阻測量：高壓泵計量閥正常電阻為5Ω左右，測量是否為開路或遠大于正常值。開路證明計量閥損壞，計量閥與泵是集成件，更換故障高壓泵；如電阻正常，讀取是否報有相關(guān)計量閥開路、短路、閉環(huán)控制故障等故障碼。

（2）線路測量：拔下計量閥，量取其插件至ECU插件間的線路通斷是否正常，有無對地短路、對電短路等現(xiàn)象。如有，仔細排查線路；如無，請飛線排查原車線路，如故障碼消失，請重新仔細排查線路，如仍不消失，可嘗試將插件插到新泵試驗，如故障碼消失，更換故障高壓泵。

（3）檢查軌壓是否異常：首先看是否有相關(guān)軌壓控制偏差模式等故障，若有，報軌壓控制偏差模式0或2，7等故障時，（實際軌壓小于設(shè)定軌壓200bar以上報故障）說明實際軌壓低于設(shè)定軌壓，限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速1700rpm，低壓供油不暢，要檢查低壓油路（檢查進油管路是否打折、管徑或管接頭內(nèi)徑是否過小等）或者油泵本身供油能力不足（輸油泵供油能力不足泄漏過大或油泵本身溢流閥被鐵屑等卡滯造成瀉壓）